腾势N8图片与报价 31.98万起搭载DM-p超级混动系统

腾势N8，众所周知其除了拥有充足的车内空间、丰富的配置以及出众的动力系统之外，还拥有多样化的场景玩法，这让其在30-35万元这一级别中十分亮眼。而腾势N8的主要竞争对手也拥有理想L8、蔚来ES6以及问界M7等热门车型。相信凭借着DM-p、云辇-C等领先技术，会让这些竞争对手们感到巨大压力。相关知识介绍如下!

本文目录

1、腾势N8报价多少?

2、腾势N8怎么样?

3、腾势N8最低养车费用多少?

腾势N8报价多少?

8月5日腾势N8正式上市，推出7座与6座两款车型，售价分别为31.98万元与32.68万元。腾势N8定位中大型SUV，是腾势品牌焕新后的第三款、也是N系列的第二款车型，采用腾势家族式设计语言打造，拥有较高辨识度。动力上，腾势N8则搭载DM-p超级混动系统，零百加速达到4秒级。

腾势N8怎么样?

腾势N8的外观设计源于腾势品牌经典车型腾势X，并融入腾势家族全新的π-Motion势能美学设计语言，具有更加精致的细节设计。车头采用了与N7一样的格栅灯带设计，两侧大灯组锐利有型，流畅上扬的线条，与两侧LED大灯相互融合，并可以规律性的闪烁变化，科技感很强。

不同于早前上市的腾势N7，新车整体采用传统SUV的车身结构，线条硬朗平直。后角窗部位还加入了腾势Logo标识。同时，新车还配有20英寸与21英寸低风阻轮圈，并提供泰坦灰、晌雅蓝两种配色。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4949*1950*1725mm，轴距为2830mm。

尾部姿态挺拔，型面饱满，采用了时下流行的贯穿式尾灯，并与前脸的大灯交相辉映，更显车身整体设计的流畅度与完整性。车灯延伸的完整感，也充分展现车体轮廓，凸显霸气灵动的美学设计。两侧轮廓向外阔开，气势威猛。

作为腾势家族车型，内饰赋予了更多豪华感与科技感，整体传承腾势X的设计语言，并使用了大面积软质包覆材料。钻石星辰的元素遍布整车内饰，座椅及门板使用压印新工艺，搭配由LED多光源组成的仪表板氛围灯，根据不同的使用场景，切换不同的光影动态效果，让车内充满豪华与质感。

前排配备了15.6英寸高清中控屏，拥有2.5K高清屏幕，能够实现3D控车、平行视窗，支持壁地图双桌面及海量应用;搭配10.25英寸全液晶仪表，可显示地图，支持与PAD同步OTA，显示界面更加细腻完善，可实现所在车道包括前后方车辆识别;同时还配备了12英寸W-HUD。另外，新车还配备了全场景智能语音系统，唤醒时间400ms级，支持全场景连续对话、随时打断、四音区控制、全局可见即可说、语音播报人声选择等功能。

三排座椅全都使用NAPPA真皮包覆，柔软透气包裹性好，柔软透气包裹性好，在视觉与触觉上提升豪华感官体验。另外，前中排座椅均配备通风/加热/按摩功能。新车还配备了多项舒适配置，包含：带仿麂皮质感和通风设计的无线充电板、中排双航空桌板(标配)、专属设计手机槽/水杯槽/平板槽、丰富的充电接口(6座版为：3个60W Type-C有线快充、2个50W无线快充、3个18W USB有线充电、220V电源接口、2个12V电源接口)等。

腾势N8配备了腾势Pilot驾驶辅助系统，全车共24个传感器和摄像头参与，包含：5个毫米波雷达、1个前置摄像头、12个超声波雷达、4个环视摄像头、DMS摄像头、行车记录仪，可实现L2+级别辅助驾驶。可以实现前方横向碰撞预警(FCTA)、前方横向碰撞制动(FCTB)、后方横向碰撞预警(RCTA)、后方横向碰撞制动(RCTB)、驾驶员监测辅助(DMS)等配置。

腾势N8还配备了智能领航ICC、自适应巡航ACC功能。这是一项舒适性的辅助驾驶功能，可帮助驾驶员将车辆保持在当前车道的中心位置。激活智能领航(ICC)后，自适应巡航(ACC)也会随之激活，从而车辆的转向和前进加减速都可以实现一定程度的自动控制。

腾势N8搭载DM-p超级混动系统，并配备专用刀片电池和90kW直流快充。DM-p超级混动系统由EHS电混系统、1.5T骁云发动机、160kW前电机、200kW后电机组成。DM超级混动专用功率型刀片电池提供216km(NEDC)纯电续航里程，NEDC综合续航1030km，NEDC百公里馈电综合油耗6.45L。

另外，新车还提供：运动、标准、经济，3种驾驶模式。同时，腾势N8还配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，可随时调整悬架软硬，控制车身姿态，达到操稳与舒适的最佳平衡。小幅振动明显减少，过减速带收敛提升，遇到大起伏收敛迅速，没有不安全的抛起感，提升正常路面舒适性。

腾势N8最低养车费用多少?

腾势N8刚刚上市，一共推出了2款车型，售价31.98万元起，新车全系搭载了DM-p超级混动系统，提供6和7座版，两个版本车型多数配置差别不大，我们就以31.98万元的“四驱超混旗舰七座版”作为调查车型。

由于保险价格和车价几乎是直接挂钩的，因此我们可以直接拿其它售价接近的车型，对腾势N8保险费用进行预估。根据我们调查的情况来看，在购买200万三责险、车损险、交强险三个主要险种后，腾势N8首年保费约为7000元。如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，腾势N8三年总保费大约为17500元，平均一年约为5833元。

腾势N8搭载了DM-p超级混动系统，由一台1.5T发动机+前后双电机组成，而这套系统我们其实也比较熟悉了，和唐DM-p几乎相同，因此在保养方面我们也可以拿它作参考。根据调查来看，预计腾势N8的首保时间为3500km或6个月，项目为机油和机滤的更换。之后的保养间隔为7500km或12个月，燃油滤芯、火花塞、空气滤芯、空调滤芯每22500km进行更换;制动液每40000km需要进行更换，其中小保养价格预计在500元左右，其它配件价格预计在100-500元不等。值得注意的是腾势N8提供2次的免费基础保养。

以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算腾势N8保养总费用，大约需要5000元，平均一年大约1667元。总体来说，作为一款售价超过30万元的SUV，腾势N8的保养费用是非常便宜的，甚至比不少紧凑型SUV还省钱。

腾势N8搭载的DM-p超级混动系统可谓是兼顾油耗和动力的最佳方案，整备质量2.45吨，零百加速只需4.3秒，WLTC综合油耗为0.77L/百公里，馈电油耗为6.45L/百公里。而在实际油耗方面，由于新车和唐DM-p的动力参数也差不多，整备质量也十分接近，因此完全可以拿后者作参考。根据此前一些媒体测出的唐DM-p实际油耗来看，满电状态下的综合油耗大约为2.9L/100km，百公里馈电油耗约7.0L，因此预计腾势N8实际油耗也会是这个水平。

以2.9L/100km的综合油耗、目前92号汽油每升约7.9元计算油费，腾势N8三年行驶60000km的油费大约为13746元，平均每月油费约381元。而以百公里馈电油耗约7.0L，计算腾势N8三年行驶60000km的油费，大约为33180元，平均每月油费约922元。毫无疑问，即便是馈电油耗，腾势N8也表现的足够省油，每月油费甚至和飞度(参数|询价)这样的小型车差不多。

将以上预估的保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出腾势N8三年行驶60000km的用车成本最低大约为36246元，平均每年约12082元，平均每月约1007元。而在完全馈电状态下，腾势N8的最高用车成本大约为55680元，平均每年约18560元，平均每月约1547元。总体来看，作为一款中大型SUV，腾势N8整体养车成本相当省钱，最低用车成本甚至比本田飞度还低，显然DM-p超级混动系统发挥了很大作用，更重要的是，这还是保证零百4秒级加速的前提下获得的，对于用户来说相当有吸引力。

总结：作为腾势品牌焕新之后N系列第二款车型，腾势N8拥有中大型SUV的越级空间，兼顾舒适家用和户外越野的极致产品力，打造出城市越野全场景驾驭，通勤家庭全角色驾驭，超强混动全动力驾驭。