新能源车8年就需强制报废吗 纯电动汽车报废一辆多少钱

关于新能源汽车，众所周知目前我国家用车的年均行驶里程大约为1.3万公里，理论上想要开到60万公里也需要46年以上的时间，也就是说新能源汽车在三电系统等核心部件都正常的情况下，开个10年8年也完全没问题，相关知识介绍如下!

本文目录

1、新能源车8年就需强制报废吗?

2、纯电动汽车报废一辆多少钱?

3、电车跑一公里多少钱?

新能源车8年就需强制报废吗?

1、非营运性质的新能源私家车：目前已经取消了对该类型私家车的报废年限规定，改为行驶里程达到60万公里后强制报废，同时当车龄超过15年以后，每年必须进行2次年审，如果年审不通过也会强制报废;

2、营运性质的新能源汽车：像新能源轿车、SUV、MPV等车型，如果用于跑出租车或者网约车，那么当车辆使用年限达到8年后，就会强制报废;

3、大型新能源客运汽车：车辆使用年限达到10年后强制报废;

4、微型新能源载货汽车：车辆使用年限达到12年后强制报废;

5、重、中、轻型新能源载货汽车：车辆使用年限达到15年后强制报废。

纯电动汽车报废一辆多少钱?

新能源汽车报废能卖多少钱主要取决于车辆报废残值，以及当地政府对车辆报废的补贴政策，一般一台家用车的车辆报废残值在200-1000元之间，报废后的政府补贴有多少则要根据当地现行的政策。

不同品牌不同车型的报废残值都是不同的，主要由车辆的型号、废旧金属价格、车辆报废拆解成本共同决定，其中车辆的型号就决定了这台车的质量以及含钢量，废旧钢铁的价格也会随着钢铁材料的价格波动而变动。

新能源汽车除了废钢值钱以外，车上的电池、电机等部件都有着较高的残值，所以理论上新能源汽车的报废残值会高于同级别的燃油车，最后再减去车辆报废的拆解成本，剩下的钱才是车主所能获得的车辆报废残值。

为了鼓励汽车消费，最近各地也都出台了汽车以旧换新的专项补贴政策，以广东省的以旧换新补贴为例，报废旧车后，再购买新能源车的，每台补贴10000元，如果购买的是燃油车，那么每台车的补贴就是5000元。

电车跑一公里多少钱?

新能源汽车在外面充电的百公里耗电费用为16.8-27元，换算一下每一公里大概就需要0.16-0.27元，在家充电的百公里耗电费用是8.4-10.8元，除以100就可以得出新能源汽车每行驶一公里大概需要0.08-0.1元，可见新能源汽车的日常用车成本是相当低廉的。

1、公共充电桩

以白天高峰时段的费用标准为例，大部分公共充电桩的充电费用为1.2-1.5/度电，已知电动汽车每100公里的耗电量为14-18度电，那么每100公里的耗电费用就是16.8-27元。

2、家用充电桩或者便携式充电桩

两种充电设备基本上使用的都是民用电，白天时段民用电的电价普遍在0.6元/度电，那么电动汽车每100公里的耗电费用就是8.4-10.8元。

像小鹏、蔚来等品牌目前每年都会给车主赠送1000-3000度的免费充电额度，也就是说在免费额度用完之前，是不会产生任何充电费用的。另外如果自己每年的行驶里程很多的话，也可以选择购买厂家提供的充电额度套餐，可以进一步降低日常的用车成本。

总结：只有营运性质的新能源汽车才是8年强制报废，如今国内的新能源汽车还是以非营运性质的家用车为主，其使用年限可以达到60万公里。